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    大连普阳

    柴油发电机组在并机调试的时分罕见题目

    柴油发电机组两台并机越来越广泛,常常由于需求功率的添加而呈现要求柴油发电机组并机的效劳,随着古代化建立的开展,发电机组越来越多地使用于国防工程、武器零碎、田野作业等工程中。为了满意大负荷或不连续供电要求,每每需求将两台或多台机组并联运转。机组并联运转中,常呈现功率分派不平均景象,过分功率分派不平均将会严峻影响电站零碎运转的平安性和牢靠性,且会对发电机组发生严峻危害。这种危害性本源于零碎的环流题目,也是并联电站调试中最罕见、也是最难以处理的题目。我公司技能职员依据调试并联机组的一些经历,提出了环流发生的缘由、影响功率均匀分派的一些要素及处理办法。 

        环流发生的静态剖析 

        以模块化并联控制零碎为例,发电机组的并联调试普通先把并联机组空载并联时的环流调均衡、充足小且波动运转,再经过负荷分派器把有功功率调均衡,此中要害是处理空载并联时的环流题目。以两台机组并联为例,空载并联常呈现的题目: 

        (1)环流过大,远远超越并联机组额外电流的10%; 

        (2)并联后,环流随运转工夫逐步变大,直至逆功率报警; 

        (3)环流不波动,随机性忽大忽小。 

        怎样处理这些题目?我们以两台等功率机组并联为例,先剖析一下环流发生的缘由。 

        环流U1:1#机组端电压,U2:2#机组端电压,R3:两台机组并联运转所带负荷,I0:环流,I1:1#机组的输入电流,I2:2#机组的输入电流. 海锋柴油发电机组提供技能支持。若使两台机组并联运转,在任何负荷下环流I0都为0,则必需U1=U2,即两台机组在任何负荷下运转其端电压都相称。空载并联相称于负荷无量大,其空载端电压U01、U02也应相称。即U01=U02(1-2)我们晓得,有功功率的均匀分派取决于柴油机及其调速零碎的特性,而无功功率的分派则取决于发电机及其励磁零碎的特性,也便是发电机组自身的调压特性。调压特性是一条U=f(I)曲线,U为发电机组端电压,I为电流。为方便剖析题目,通常用一条直线类似代替该曲线。假定有两台并联发电机组,辨别具有如图2所示的调压特性,设定:δ1=tgβ1、δ2=tgβ2,δ1:1#机组的调压特性,δ2:2#机组的调压特性。 

        由以上剖析可知: 

        (1)将两台机组并联,起首要将两台机组的空载电压、调压特性调解到完全相反,这是包管两台机组无功功率完全均匀分派的条件条件,也是后续调解两台机组功率均匀分派的根底。当上述两项调解均衡后,才干包管并联运转的两台机组输入端电压在恣意负荷下都相称,同时包管功率均匀分派,才干包管环流为0(抱负形态)。标明:环流发生的基本缘由是两台机组空载电压不是完全相称或调压特性有差别,形成输入端电压不相称而发生了环流。 

        (2)两台机组的空载电压、调压特性都相称,而两台机组的输入电流不相称,也便是两台机组的功率分派不平均,也会形成U1和U2不相称,而发生环流。 

        (3)影响无功功率分派的要素另有许多,像主动电压调理器特性、用均压线关键的波动作用等,在此不再剖析。 

        功率分派的静态均衡剖析以两台等功率发电机组并联为例。GB/T12786 -2006主动化内燃机电站通用技能条件规则:在20~80%标定定额之间有功功率分派差度≤±10%,而两台并联机组之间的有功功率均匀分派次要是靠两台机组负荷分派器之间的均衡链来完成的。均衡链任务原理图。­ 

        经过调解负荷分派器的“负荷分派”电位器,可以将两台负荷分派器的功率分派参数调解相称,即η1=η2。假定两台机组所带负荷相对相称,即P1=P2,那么u1=u2,I0=0。这是完全均衡的抱负形态。实践上这是一个静态的均衡进程:假定两台机组辨别带P1、P2的负荷正在颠簸的并联运转,此中P1=P2。